Cầu được xây dựng bê tông cốt thép vĩnh cửu, tải trọng thiết kế HL93 với tổng chiều dài tuyến 2.080m (riêng phần cầu dài 1.280m) gồm 32 nhịp, mỗi nhịp có 7 phiến dầm bê tông cốt thép dự ứng lực Super - T dài 40m với trọng lượng hơn 80 tấn; mặt cầu rộng 18m dành cho 4 làn xe và 2 làn bộ hành. Tổng mức đầu tư xây dựng cầu là 477 tỉ đồng.

Dự kiến cầu Hùng Vương sẽ được khánh thành vào dịp kỷ niệm 81 năm Ngày thành lập Đảng 3/2/2011. Đây là cây cầu đường bộ thứ 3 (cùng với 1 cầu đường sắt) vượt sông Đà Rằng, đoạn cuối của sông Ba lớn nhất miền Trung.

Cầu Hùng Vương có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế, xã hội của Phú Yên. Cầu nằm trên tuyến động lực phát triển kinh tế nối thành phố Tuy Hòa với cảng Vũng Rô (xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, Phú Yên), là tuyến đường huyết mạch trong trục ven biển miền Trung, nối liền khu kinh tế Quy Nhơn - Nhơn Hội (Bình Định) và khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa). Đồng thời, cầu Hùng Vương sẽ trở thành điểm nhấn của đô thị Tuy Hòa đang trên đà phát triển mạnh mẽ.

CAND