Chiều nay, 22/3, tại Hà Nội, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Tanizaki Yasuaki và Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam Bùi Quang Vinh ký và trao đổi công hàm liên quan đến 12 dự án đã được quyết định cung cấp vốn vay thuộc tài khóa 2012. Tổng trị giá của 12 dự án này là 202 tỷ 926 triệu yên, tương đương khoảng 2,16 tỷ USD.  

Trong đó, có 11 dự án sắp sửa được Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) ký hiệp định vốn vay với Bộ Tài chính. Riêng Dự án Nhà máy nhiệt điện Ô Môn 3 (giai đoạn một) trị giá 27,9 tỷ yên, còn nhiều thủ tục chưa hoàn tất nên sẽ được ký hiệp định riêng sau đó.

Cầu Nhật Tân sau khi hoàn thành

4 dự án trong số này được hưởng lãi suất ưu đãi 0,2% một năm gồm: Cầu Nhật Tân, Đường sắt đô thị tại Hà Nội, Cảng Cái Mép và dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt tuyến Hà Nội - TP HCM. Tuy nhiên, cả 4 dự án đều có điều kiện ràng buộc là phải chọn nhà thầu Nhật. Theo lý giải của JICA, đây là điều khoản đặc biệt dành cho đối tác kinh tế.

Dự án về ứng phó với biến đổi khí hậu cũng có lãi suất khá thấp (0,3%) do áp dụng điều kiện dành cho các dự án phục vụ ứng phó với biến đổi khí hậu. Thời gian hoàn vốn của các dự án này là 30 đến 40 năm, cộng thêm 10 năm ân hạn. 5 dự án khác chịu lãi suất cao hơn 1,4% một năm.

Ông TSUNO Motonori, Trưởng đại diện JICA Việt Nam cho biết: Năm tài khóa 2012 (từ ngày 1/4/ 2012 đến 31/3/ 2013) là năm cam kết ODA của Nhật Bản dành cho Việt Nam cao nhất trong các nhà tài trợ song phương, và cũng tương đương năm cao nhất của ODA Nhật Bản dành cho Việt Nam từ trước tới nay là năm 2011. Năm nay cũng là kỷ niệm 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước Việt Nam-Nhật Bản và cũng tròn 20 năm Nhật Bản cung cấp ODA cho Việt Nam.

Sẽ có 65 cầu đường sắt Bắc- Nam được sửa chữa, nâng cấp bằng vốn vay ODA của Nhật Bản

Quyết định của chính phủ Nhật Bản cung cấp các khoản vay ODA mới cho Việt Nam thể hiện tình hữu nghị ngày càng bền chặt giữa hai nước cho dù Nhật Bản, ở trong nước, vẫn đang phải gắng sức khắc phục hậu quả của trận động đất và sóng thần năm 2011.

Trước bối cảnh dự định vào năm 2015 sẽ xóa bỏ hoàn toàn hàng rào thuế quan trong khu vực ASEAN, để có thể tăng trưởng kinh tế một cách bền vững và ổn định được kinh tế vĩ mô trong trung và dài hạn, Việt Nam không chỉ cần xây dựng cơ sở hạ tầng, mà còn cần cải thiện môi trường kinh doanh – đầu tư thông qua việc cải cách cơ cấu kinh tế và hành chính như cải cách hệ thống tài chính ngân hàng... qua đó tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế của mình. Mặt khác, Việt Nam cũng cần phải tăng cường hỗ trợ cho những đối tượng dễ bị tổn thương như nâng cao mức sống của người dân ở nông thôn – vốn chiếm khoảng 70% dân số và có tỉ lệ nghèo cao hơn so với thành thị, cải thiện vệ sinh môi trường vốn đang xuống cấp do quá trình đô thị hóa, giảm thiểu tác động và tăng cường các biện pháp ứng phó với vấn đề biến đổi khí hậu do là một trong những nước sẽ bị ảnh hưởng nặng nhất trên thế giới.

Ga tàu điện ngầm sẽ được xây dựng ở Thủ đô

Trước bối cảnh trên, ngoài mục đích thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng kinh tế trên nhiều lĩnh vực quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam, đợt hỗ trợ vốn vay ODA lần này còn hỗ trợ để cải cách cơ chế chính sách trong điều hành kinh tế, đồng thời cải thiện hệ thống thủy lợi ở địa phương, cải thiện môi trường đô thị và thúc đẩy thực hiện các biện pháp ứng phó với biến đổi khí hậu.

Trong thời gian tới, định hướng của JICA là tiếp tục sử dụng và phát huy một cách hài hòa hợp nhất các loại hình hợp tác ODA bao gồm vốn vay, hợp tác kỹ thuật và viện trợ không hoàn lại để đáp ứng một cách linh hoạt đối với các vấn đề phát triển của Việt Nam.

Nguồn: Giaothongvantai.com.vn