Bộ Giao thông - Vận tải vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai dự án hầm đường bộ đèo Cả trên quốc lộ 1A đoạn qua hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa theo hình thức BOT (đầu tư - kinh doanh - chuyển giao) đối với hầm đèo Cả và BT (đầu tư - chuyển giao) đối với phần đường dẫn, cầu trên đường, hầm đèo Cổ Mã.

Đèo Cả thường xuyên bị ùn tắc - Ảnh: D.T.X

 

           Theo Bộ Giao thông- Vận tải nếu chuyển toàn bộ hai phần việc (hầm và đường) dự án này sang BOT thì thời gian thu phí hoàn vốn kéo dài đến 40 năm, các tổ chức tín dụng trong, ngoài nước không thể xem xét thu xếp nguồn vốn cho dự án. Liên doanh các nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ, Công ty cổ phần tập đoàn Mai Linh Nam Trung bộ - Tây nguyên, Công ty TNHH đầu tư xây dựng Hải Thạch, Công ty TNHH Á Châu và UBND hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa đã có công văn đề nghị thực hiện dự án hầm đường bộ đèo Cả theo hình thức BOT và BT.

           Theo Bộ Giao thông - Vận tải, dự án hầm đường bộ đèo Cả triển khai trong thời gian Nghị định 108/2009/NĐ-CP của Chính phủ thay thế Nghị định 78/2007/NĐ-CP bắt đầu có hiệu lực nên quá trình đàm phán nội dung hợp đồng BOT và BT sẽ còn phát sinh nhiều vấn đề. Bộ Giao thông - Vận tải sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả đàm phán với nhà đầu tư trước khi ký hợp đồng.

 HOÀI TRUNG