Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sẽ chính thức triển khai thi công xây dựng 8 cầu đường sắt trên tuyến Bắc Nam vào giữa tháng 6/2011. Thời gian thực hiện là 30 tháng.

Theo đó, liên danh nhà thầu TAISEI - MES - CIENCO 1 (Công ty Xây dựng Taisei, Công ty Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1) sẽ đảm nhận thi công gói thầu gồm 8 cầu: Cửa Rào, Thanh Luyện, Lộc Yên, Tân Đức, Khe Nét, Đò Vàng, Minh Lệ và Ngân Sơn, đường 2 đầu cầu và các công trình liên quan gồm các đường ngang, cống hộp thuộc phạm vi 2 đầu cầu.

Được biết, khi hoàn thành dự án này sẽ xóa bỏ được 44 điểm xung yếu trên tuyến đường sắt Thống Nhất, góp phần nâng cao năng lực vận tải, đảm bảo an toàn và rút ngắn hành trình chạy tàu Bắc - Nam.

Sẽ có 8 cầu đường sắt được xây dựng trên tuyến Bắc - Nam.

Dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội - TP. HCM do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư trên 2.471 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Quy mô dự án gồm: khôi phục 44 cầu và 37,6km đường sắt các khu vực hai đầu cầu; nâng cấp cải tạo 55 đường ngang; xây dựng mới hai cầu vượt đường sắt và ga Ninh Bình...

Trước đó, sau vụ tai nạn giữa tàu hỏa và ô tô trên cầu Ghềnh (Đồng Nai) làm 4 người chết, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có văn bản đề nghị cho tách một số cầu chung giữa đường sắt và đường bộ để đảm bảo an toàn giao thông. Sau đó, Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản cho phép Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được lập đề án tách 8 cầu chung giữa đường bộ giao với đường sắt đảm bảo an toàn cho chạy tàu và các phương tiện giao thông.

Nguồn: VnMedia.vn