Thủ
tướng Chính phủ vừa đồng ý Bộ Giao thông vận tải tiếp tục triển khai
thực hiện giai đoạn 1 Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả trên
quốc lộ 1A theo hình thức hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - chuyển
giao) và BT (Xây dựng - Chuyển giao).
Bộ Giao thông vận tải lưu ý các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài
chính về năng lực của Nhà đầu tư và cơ chế vốn hoàn trả cho phần vốn
huy động theo hình thức hợp đồng BT, đảm bảo hiệu quả đầu tư của Dự án.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt
các phương án xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1A. Theo kế
hoạch, chậm nhất là quý 3/2010 sẽ khởi công hầm đường bộ này. Trong đó,
đường hầm chính sẽ được xây dựng theo hình thức BOT, đường dẫn và một
đoạn hầm qua đèo Cổ Mã sẽ xây dựng theo hình thức nhà nước và nhân dân
cùng làm.
Được biết, hầm đường bộ đèo Cả dự kiến có chiều dài 5,7km gồm hai đường
hầm song song, một từ phía Bắc vào và một từ phía Nam ra, mỗi hầm có 4
làn xe. Đường dẫn vào hầm dài 5,9km với điểm đầu phía Bắc tại thôn Hảo
Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) và điểm cuối phía Nam tại
đèo Cổ Mã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa).
Đèo Cả dài 12 km, hiện là một trong những đường đèo có chiều dài, độ
cao, nhiều khúc cua nguy hiểm trên quốc lộ 1A, đường đèo lại bị hư hại,
không đảm bảo an toàn giao thông, thường xuyên bị ách tắc. Dự kiến, sau
khi xây dựng hầm đường bộ đèo Cả, tuyến Quốc lộ 1A qua đèo sẽ rút ngắn
được 8,8 km, đồng thời đáp ứng mật độ phương tiện lưu thông trên quốc lộ
này theo dự báo đến năm 2025 là hơn 17.000 xe.
Chinhphu.vn