Mới đây, tại phiên họp thứ 8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cơ bản nhất trí với đề nghị của Chính phủ về việc bổ sung một số dự án mới vào Danh mục các dự án, công trình được phân bổ vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2012 - 2015; bố trí vốn TPCP thực hiện 4 dự án điều chỉnh tăng quy mô do Bộ GTVT quản lý. Theo kế hoạch, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Ủy ban Tài chính ngân sách QH sẽ hoàn chỉnh tờ trình, báo cáo thẩm tra trình Quốc hội xem xét quyết định.
Mô hình thiết kế cầu Năm Căn |
Trong đó, các dự án giao thông được đề nghị bổ sung gồm có dự án cầu Năm Căn (Cà Mau) thuộc dự án đường Hồ Chí Minh (649 tỷ đồng), dự án cầu Kim Xuyên, Tuyên Quang (291 tỷ đồng), 5 dự án thành phần thuộc dự án đường ven biển tỉnh Ninh Thuận (935,873 tỷ đồng).
4 dự án được Chính phủ đề nghị điều chỉnh tăng quy mô gồm dự án đầu tư xây dựng hạng mục hoàn trả các tuyến đường bị hư hỏng do thi công đường Hồ Chí Minh tại huyện Tân Kỳ và Nghĩa Đàn, Nghệ An (đề nghị bổ sung 117 tỷ đồng); dự án QL14 C đoạn kéo dài từ ngã ba đi Lộc Minh đến hết địa phận tỉnh Đắk Nông và đoạn nối QL14C từ km 397+500 đến cửa khẩu BuPrăng (đề nghị bố trí 238 tỷ đồng); Dự án xây dựng nền, mặt đường QL14C giai đoạn 2 đoạn từ km 0 đến km 97+83 (185 tỷ đồng); Dự án xây dựng đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình với QL1 thuộc dự án nâng cấp mở rộng QL1 A đoạn qua Đoan Vĩ - cửa phía Bắc và đoạn cửa phía Nam - Dốc Xây tỉnh Ninh Bình (1.511.466 tỷ đồng).
Về các dự án được đề nghị bổ sung dùng vốn TPCP, theo báo cáo thẩm tra của UBTV Quốc hội, đầu tư dự án cầu Năm Căn là cần thiết vì đây là cây cầu cuối cùng chưa được đầu tư trên toàn tuyến đường HCM. Khi hoàn thiện, cây cầu sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế ĐBSCL và đảm bảo thực hiện quy hoạch thị trấn Năm Căn thành khu công nghiệp dịch vụ khai thác dầu khí, cảng biển. Hiện địa phương đã ứng vốn đền bù giải phóng mặt bằng. Về dự án cầu Kim Xuyên, báo cáo thẩm tra cũng khẳng định đây là dự án đặc biệt quan trọng để giảm tải QL2 và kết nối giao thông Tuyên Quang với Phú Thọ.
Với dự án đường ven biển tỉnh Ninh Thuận có tổng chiều dài 116 km gồm 8 dự án thành phần, 3 dự án đã dược triển khai đầu tư, UBTV QH cho rằng việc bổ sung đầu tư 5 dự án thành phần còn lại là cần thiết để góp phần thực hiện kế hoạch xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân tại đây, đồng thời tạo điều kiện bố trí lại dân cư, tăng cường khả năng phòng chống thiên tai và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Trong 4 dự án do Bộ GTVT quản lý được đề xuất tăng quy mô, mặc dù có ý kiến cho rằng việc mở rộng đầu tư dự án không tính tới khả năng đáp ứng của nguồn lực sẽ có thể dẫn tới việc chạy đua mở rộng của tất cả các dự án, tuy nhiên, sau phiên họp, UBTVQH cho rằng cần bố trí vốn TPCP cho các dự án này để phát huy tối đa hiệu quả đầu tư. Mặt khác, các dự án này hết sức quan trọng và việc bố trí vốn cho dự án không làm vượt tổng mức đầu tư 225.000 tỷ đồng vốn TPCP giai đoạn 2012 - 2015 đã được Quốc hội quyết định.
Nguồn: Giaothongvantai.com