An Sơn JSC

Dự án tuyến đường sắt số 1 tại TP. HCM Xây dựng cổng lên xuống số 4 ga Nhà hát thành phố

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa thông báo cấm xe trên một đoạn đường Lê Lợi để thi công cổng lên xuống số 4 nối từ toà nhà Vincom (toà nhà B tại tứ giác Eden) đến ga Nhà hát thành phố (tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên). Công trình này thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt số 1. Dự kiến công trình sẽ thực hiện từ ngày 24.6 – 7.8. Trong thời gian này, tất cả các loại xe bị cấm lưu thông qua đường Lê Lợi (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ), quận 1 theo hướng lưu thông từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ.

Các xe trên đường Đồng Khởi (đoạn từ đường Lê Thánh Tôn đến đường Lê Lợi), hoặc các xe trên đường Công trường Lam Sơn (đoạn từ đường Hai Bà Trưng đến đường Đồng Khởi) theo hướng lưu thông từ đường Hai Bà Trưng đến đường Đồng Khởi muốn đi về hướng đường Nguyễn Huệ phải đi theo lộ trình Đồng Khởi – Nguyễn Thiệp hoặc Mạc Thị Bưởi hoặc Ngô Đức Kế – Nguyễn Huệ – Lê Lợi.

Ngoài ra, trong thời gian này, sở Giao thông vận tải cũng cấm đỗ xe ở cả hai chiều lưu thông trên các tuyến đường Mạc Thị Bưởi (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ) và đường Ngô Đức Kế (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ) để hạn chế ùn tắc khi các loại xe tránh đường Lê Lợi, đổ về hai đoạn đường này.

Đoạn đi ngầm của tuyến metro số 1 từ Bến Thành đến nhà máy Ba Son dài 2,6km. Trên đoạn này có ba ga ngầm là ga Bến Thành, ga Nhà hát thành phố và ga Ba Son. Đoạn đi ngầm này bắt đầu từ ga Bến Thành (khu vực vòng xoay Quách Thị Trang trước chợ Bến Thành) chạy dưới đường Lê Lợi (gồm hai tuyến đường hầm đơn chạy song song), từ ngã tư Lê Lợi – Pasteur chuyển sang chạy trùng tim (hầm trên, hầm dưới) qua bên hông Nhà hát thành phố, qua trụ sở công ty Điện lực Sài Gòn, theo đường Nguyễn Siêu, qua FAFILM đến khu vực nhà máy Ba Son.

Khu vực trung tâm thương mại ngầm của toà nhà Vincom tại tứ giác Eden (bao bọc bởi đường Đồng Khởi – Lê Lợi – Nguyễn Huệ và Lê Thánh Tôn) sẽ kết nối vào ga ngầm Nhà hát thành phố tại cổng số 4.

Ngoài 2,6km đường ngầm, tuyến metro số 1 còn 17,1km đường đi trên cao bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Cảnh đi theo rạch Văn Thánh (bờ phía bắc), đi sát công viên Văn Thánh, vượt đường Điện Biên Phủ, vượt sông Sài Gòn tại khu vực nhà hàng Tân Cảng (cách 40m về phía thượng lưu so với cầu Sài Gòn hiện hữu); sau đó đi tiếp trong hành lang phía bắc xa lộ Hà Nội vượt sông Rạch Chiếc (về phía thượng lưu so với cầu Rạch Chiếc hiện hữu) tiếp tục đi theo hành lang xe điện nằm trong hành lang phía bắc thuộc lộ giới xa lộ Hà Nội (xa lộ Hà Nội sẽ được giải toả theo đúng lộ giới quy hoạch). Đến khoảng Km 18+535, tuyến vượt sang phía nam xa lộ Hà Nội để vào ga số 14 (ga bến xe Suối Tiên – Km 18+905), sau đó sẽ rẽ phải vào Depot Long Bình, đoạn này có 11 ga trên cao. Ở đoạn đi trên cao, mới đây, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và các quận có tuyến metro đi qua phải khẩn trương đền bù giải toả và bàn giao xong mặt bằng cho nhà thầu trước tháng 9 tới. Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ thiết kế chi tiết để khởi công gói thầu số 2 này từ tháng 9.2012.

Nguồn: SGTT


� 2009 -2024  An Sơn JSC | Homepage